Når du planlegger et prosjekt, oppstår spørsmålet om spillerom. Kunnskap om den kritiske banen er viktig …
Definisjon av den kritiske banen
Når du konstruerer et PERT -diagram (en metode for å planlegge oppgaver i et prosjekt), representerer den kritiske banen sekvensen av oppgaver som ikke har noen slakk: det vil si at det ikke er noen fleksibilitet mellom den forrige oppgaven og den neste. Dette plottet indikerer den inkomprimerbare tidsrammen for gjennomføring av prosjektet.
Hva er poenget med den kritiske veien?
Det er viktig å identifisere denne kritiske veien, fordi den er et element i fremtidsrettet ledelse som gjør det mulig å mestre viktige stadier og tidsfrister. Det er et sentralt verktøy for implementering av en PERT. Det siste trinnet for prosjektlederen er å ha et effektivt og relevant planleggingsverktøy. Identifiseringen og utformingen av den kritiske banen tillater spesielt:
- identifiser spakene for å redusere forsinkelser: kunnskap om den kritiske kjeden gjør det mulig å identifisere prioriterte oppgaver vi skal handle på hvis vi ønsker å redusere varigheten av prosjektet som helhet. Det er da mulig å iverksette de nødvendige tiltakene: allokering av ressurser (ansatte, budsjett, etc.), flytting av leveranser (med respekt for prosjektets mål), etc.
- forhindre glidning og kontrollrisiko: De samme oppgavene bør overvåkes nøye for å forhindre frister i å glide på grunn av forsinkelser på disse kritiske oppgavene. Det er et verdifullt verktøy for å identifisere så tidlig som mulig farer (og forsinkede oppgaver) som kan forsinke prosjektet, aktiviteter som ikke kan fullføres innen nødvendig tid.
- vurdere scenarier: det er relevant å teste forskjellige kombinasjoner på en tidsplan (oppgaverekkefølge og trinninnhold) for å analysere virkningene over prosjektets varighet ved å identifisere prosjektmargene og hver kritisk vei. Konsekvensene er da direkte til å fatte på planleggingen.
Prosjektstyringsverktøy (prosjektstyringsprogramvare som MS-project) letter i stor grad opprettelsen av et nettverksdiagram (identifisering av tidligere teknikk, avhengigheter mellom oppgaver, etc.). Den automatiske konstruksjonen lar den kritiske banen vises og hjelper til med å utvikle alternativer med sikte på å fullføre prosjektet så snart som mulig. Fleksibiliteten til verktøyet gir muligheten til å utføre simuleringer, observere flere kritiske stier i henhold til inndatavariabler.
Å bygge Gantt -diagrammet er det siste trinnet etter å ha etablert den kritiske banen. Fra de første arbeidene til slutten av prosjektet, er hvert trinn satt på en tidsplan. Hver milepæl er synlig.
Hvordan redusere varigheten av den kritiske banen?
Når prosjektet krever en raskere levering av leveranser enn det som er pålagt av den kritiske banen, har prosjektledere to hovedalternativer til rådighet.
- Ta med flere ressurser til kritiske stioppgaver: flere ansatte, outsourcing av visse aktiviteter osv. Forutsatt at disse ekstra ressursene virkelig gjør det mulig å forkorte varigheten og at disse ressursene kan mobiliseres. Konsekvensen er inflasjonen av prosjektkostnaden sammenlignet med det opprinnelige budsjettet.
- Behandle oppgaver parallelt når de måtte lenkes. Dette innebærer å starte en aktivitet tidligere enn planlagt uten å vente på slutten av den forrige som den avhenger av - eksempel: starte arbeidet før spesifikasjonene er ferdig, starte konstruksjonen av en prototype uten at studien er fullført, etc. I denne situasjonen er det nødvendig å vurdere to typer risiko: kvalitetsrisikoen, hvor denne organisasjonsendringen kan generere et lavere kvalitetsnivå enn det som var forventet - og en finansiell risiko, spesielt hvis den forventede oppgaven tar feil . retning og at det er nødvendig å starte helt eller delvis på nytt, eller å endre visse punkter med igjen en kvalitetsrisiko.
Hva er Critical Path Method?
Utover den kritiske banen som brukes i PERT -metoden, er det en tilnærming kalt "Critical Path Method" (CPM). Det er spesielt beskrevet i PMBOK, (prosjektstyringsregister).
I motsetning til PERT, er aktiviteten registrert i noden (og ikke pilen - eller buen - som forbinder 2 noder eller bokser). Hver node (også kalt "toppunkt") inneholder denne informasjonen:
Tidlig start (DTO) |
Varighet |
Early End (FTO) |
Oppgavenavn |
||
Siste start (DTA) |
Total margin |
Slutt senest (FTA) |
I likhet med PERT er denne tilnærmingen også knyttet til beregning av eksisterende marginer for å forhindre og håndtere forsinkelser:
Total margin = DTA - DTO eller FTA - FTO
For den engelske versjonen:
- Tidlig start = ES = Tidlig start
- Early Finish = EF = Early Finish
- Siste start = LS = Sen start
- Slutt senest = LF = Sent Finish
Se også "Critical Chain Method" (CCM), hvis mål er å legge til "buffere" på en eller flere kjeder, på ressursnivå og ved slutten av prosjektet. Disse "bufferne" er buffersoner som gir fleksibilitet ved å forbedre prosjektmarginen. Gjør det mer smidig, slipp spenninger og begrensninger for å absorbere farer mens du opprettholder presset på hver oppgave.